Sowohl das 6-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe als auch das 7-Gang-Trocken-Doppelkupplungsgetriebe führten beim VW-Konzern, bei Ford und Renault zu einem deutlichen Anstieg verkaufter Automatikgetriebe. Da diese Kupplungen und Getriebeöle einem getriebespezifischen und natürlichen Verschleiß unterliegen, sind Werkstätten zunehmend mit deren Wartung und Reparatur konfrontiert. Ohne fachspezifische Systemkenntnisse und Spezialwerkzeuge ist ein korrekter Kupplungswechsel nicht möglich. Erwerben Sie das erforderliche Fachwissen zur Wartung und Reparatur sowie zur effizienten Fehlersuche an diesen Doppelkupplungssystemen.

Schulungsinhalte

• Aufzeigen der Funktionsweisen und Unterscheidungsmerkmale beider Kupplungs-/Getriebekonzepte
• Funktion und Aufgaben der verbauten Sensoren und Aktoren
• Auswertung und Interpretation der Diagnosedaten
• Leitfaden für die Vorgehensweise beim Ein- und Ausbau der Trocken-Doppelkupplung
• Grundeinstellungen nach Arbeiten an Kupplung und Getriebe
• Getriebeölwechsel mit Nasslamellenkupplung unter Berücksichtigung der Herstellervorgaben
• Praxis der Demontage und Montage sowie Reparatur der Mechatronik
• Praxis der Demontage und Montage der Nass- und Trockenkupplung

Schulungsziel

Das Verständnis des innovativen Getriebesteuerungssystems zur effizienten Schadensdiagnose und die fehlerlose Wartung und Instandsetzung der Doppelkupplungsgetriebe nach Herstellervorgaben.

Zielgruppe

Die Schulung richtet sich an alle Betriebsinhaber/-innen, Kfz-Meister/-innen, Kfz-Mechaniker/-innen und Kfz-Mechatroniker/-innen.

Terminübersicht

Infos & Gebühr

• Kursdauer: 1 Tag, von 9 bis 16 Uhr – 15 % Preisnachlass für TyreSystem Partner
• Teilnahmegebühr: 305 € pro Teilnehmer inkl. Verpflegung (zzgl. MwSt.)
• Die Verpflegung enthält Pausensnacks und ein warmes Mittagsgericht. Getränke (Mineralwasser, Säfte, Kaffee und Tee) sind im Tagungsraum für Sie kostenfrei.
• Sollte eine Hotelübernachtung erforderlich sein, muss diese selbst gebucht werden und ist im Preis nicht inbegriffen.